Oldtimer
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Im Jahre 1965 eingeführt, war es beim Opel Kadett B mit Ende der Werksferien im Juli 1967 Zeit für eine Modellpflege. Die bescherte dem populären Opel Kompaktwagen umfassende Neuerungen in Sachen Optik und Technik.
Die kompakten Opel Modelle mit Ausnahme des zwei- oder viertürigen Kadett Caravan punkteten fortan mit größeren Rückleuchten,
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Als in den USA die Muscle Cars zunehmend den Ton angaben, wollten Ford und Opel in Europa den Erfolgen ihrer Muttergesellschaften nicht nachstehen. Ford ging das Thema mit 20M RS und 20M TS eher sanft an, während der Opel Commodore Vollgas gab.
Konstruktiv lehnte sich der Opel Commodore A ans bewährte Muscle Car-Rezept an:
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Immer stand die ostdeutsche Autoproduktion der Westdeutschen nicht hinterher. Anfangs war das Portfolio durchaus modern. Klares Highlight war neben dem 313 Roadster das Wartburg 311 Coupé.
Wonach das Wartburg 311 Coupé aussieht? So könnte man das Design hinterfragen. Es ginge aber auch so: Welche Zeitgenossen sehen nach 311 Coupé aus?
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Auch wenn Commendatore Enzo den 246 GT lieber als Dino vertrieb, so war der Kleine doch ein echter Ferrari – auch wenn er mit sechs nur halb so viele Zylindern wie Daytona und Co. hatte. Die Kunden störten sich nicht dran und griffen bis 1974 gleich 3.761 Mal zu.
Der 1969 lancierte Dino 246 GT diente wie schon sein Vorgänger 206 GT als Versuchsträger für konstruktive Neuerungen bei Straßenwagen – etwa den Mittelmotor. Die damals stets V12-befeurten Ferrari trugen das Dutzend stets im Vorderwagen,
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Nachdem der Ford Thunderbird 1955 vergleichsweise kompakt debütiert war, hatte er rasch an Größe und Gewicht zugelegt. Höhepunkt war die Big Bird Generation auf Basis des Lincoln Continental Mk IV. Danach war für den T-Bird Downsizing angesagt.
Damit traf der neue Ford Thunderbird 1977 bestens den Geschmack der Zeit – allerdings weniger konsequent gemacht als bei GM. Denn während dort die Fullsize-Modelle deutlich geschrumpft worden waren, hatte Ford den Thunderbird lediglich die auf die Midsize-Plattform des LTD II gestellt. Egal,
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Die Carl F. W. Borgward Motoren- u. Automobilbau GmbH. und ihre Erzeugnisse mögen lange zurückliegen, doch ihr Erbe lastet um schwerer. Dies trifft nicht nur auf die Isabella zu, sondern speziell auf den Borgward Hansa 1500.
Der Borgward Hansa 1500 lief als Mittelklassewagen in Bremen-Sebaldsbrück vom Band und stellte die erste deutsche Pkw-Neukonstruktion nach Kriegsende dar. Der erste Wagen lief am 13. Oktober 1949 vom Band,
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Langsam war der BMW 2002, der mit insgesamt 373.570 Einheiten bei weitem gefragteste Vertreter der stets zweitürigen BMW 02 Reihe ohnehin nicht. Aber warum nur schnell, wenn es auch noch schneller geht?
Während der serienmäßige BMW 2002 seinem Zwoliter-Reihenvierer bei 5.500 Umdrehungen 74 kW/100 PS und bei 3.000 Touren das maximale Drehmoment von 157 Nm entlockte, ging es beim Topsauger, dem 2002 tii noch flotter. Der kam auf
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Ehre, wem Ehre gebührt: Der Pontiac GTO darf für sich in Anspruch nehmen, 1964 das Segment der Muscle Cars, der wilden Kraftbolzen auf Intermediate-Basis gegründet zu haben. Und auch drei Jahre danach war mit dem GTO nicht zu spaßen.
1966 hatte der Pontiac GTO die GM Midsize-Plattform mit Flying Buttress Window, dem schräg zurückgesetzten Heckfenster bekommen. Nach den beiden Einjahrsfliegen der vorherliegenden Modelljahre gab es nun erstmals eine länger genutzte Karosserie, und das gefiel den Kunden nicht sonderlich:
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Der 1957 lancierte Lancia Flaminia gehörte in der Oberklasse zweifellos zu den schönsten Vertretern, doch wesentlich leichtfüßiger als der insgesamt wuchtig gestalteten Viertürer war ein Flaminia Coupé.
Bei diesem Lancia Flaminia Coupé handelte es sich nicht um die von Pininfarina kreierte Version, die sich stilistisch nicht weit von der Werkslimousine Flaminia Berlina entfernte, sondern den von Carozzeria Touring gelieferten Superleggera-Aufbau. Und tatsächlich war der Flaminia Superleggera rund 160 kg leichter als das Lancia Coupé von Pininfarina. Denn das von Frühjahr 1959 bis Mitte 1967 gebaute Touring Coupe
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Wie oft lässt sich ein Pininfarina-Entwurf neu aufgießen? 17 Jahre lang, wenn er so zeitlos wie der Gran Turisme Ferrari 400i gestaltet ist. So entwickelte sich der Ferrari 365 GT4 2+2 zum 400 GT, zum 400i und schließlich zum 412.
Als der Ferrari 365 GT4 2+2 1972 herauskam, war mit der kurvigen Schwülstigkeit Schluss – klare Kanten á la Intermeccanica Indra bestimmten die Optik. Nach dem Ferrari Daytona war dies das zweite Modell der Marke, dessen Blechkleid durch eine Gürtellinie in eine oberen und unteren Bereich gegliedert war. Doch anders als beim Indra mit Chevrolet V8 sorgte im 365 selbstverständlich ein ganzes Dutzend Pötte für begeisternden Sound und Vortrieb. Beim Getriebe der italienischen Sportwagen herrschte wiederum Einigkeit:
- Details
- Geschrieben von Arild E.
Toyota hatte den Celica, Nissan den Skyline GTR und Mitsubishi? Ab 1975 den Sapporo. Der basierte auf dem hinterradgetriebenen Galant der dritten Generation und rollte im Herbst 1975 in die Showrooms der Mitsubishi Händler.
Der Mitsubishi Sapporo wurde nur in Europa und Südamerika unter dieser Bezeichnung vertrieben, in den meisten weiteren Märkten hieß das Coupé
Menü
Tags
Beliebt
- Audi allroad shooting brake - ein Blick in die Zukunft
- Lada Niva Test Teil 2: Gas Geben!
- Wolga M21 – der durstige Russe
- Porsche 944 S2 – der heißeste Vierzylinder-Youngtimer
- Lada Niva Test Teil 3: Offroad!
- Leichtkraftfahrzeug – Christopherus’ Strafe an alle übrigen Reisenden
- 1963er Chevrolet Impala Sport Coupe: America‘s most wanted
Letzte News
- 75 Jahre Porsche: Porsche Vision 357 in Berlin
- 2022er Audi RS 5 competition: 290 km/h ab Werk
- VW Corrado VR6: Kraft im Kompaktformat
- 2022er Ford GT Holman Moody Edition: Go for Gold!
- 2022er Porsche 911 Sport Classic: Es lebe der Sport
- 1963er Chevrolet Impala Sport Coupe: America‘s most wanted
- Ford Transit: The Transporter
-
Home
- Oldtimer