Als der Mitsubishi Galant 1977 sein Europadebüt gab, traf er auf alteingesessene Mittelklasse-Maganten wie Opel Ascona, Ford Taunus und Fiat 131. Wie diese wartete der Galant mit Hinterradantrieb und starrer Achse auf, brillierte jedoch in Punkto Ausstattung. 

Speziell der Mitsubishi Galant GLX brannte ein Komfort-Feuerwerk sondergleichen ab:

Mit dem Mitsubishi 3000 GT setzte sich die Marke mit den drei Diamanten ab 1990 selbst ein Denkmal. Jener Mitsubishi Sportwagen spiegelte die Zeit wieder, in der japanischen Autohersteller die etablierten europäischen Anbieter herausfordern wollten.

So sparte man nicht an technischen Leckerbissen wie einer absenkbaren Frontschürze und einem verstellbarer Heckflügel,

Wer sich seinerzeit einen neuen Mitsubishi 3000 GT kaufen konnte, tat dies aus Überzeugung: Zum Preis des 3000 GT von rund 120.000 DM hätte es auch beinahe einen Porsche 911 vom Typ 993 gegeben.

Wer über den Mitsubishi Eclipse lachte, verstummte beim 3000 GT sofort:

So mancher Mitsubishi ASX Test ergab, dass bei diesem SUV viele Stärken wenigen Schwächen gegenüber stehen. Dies und die knackige Optik des Japaners hatten zur Folge, dass zahlreiche Zeitgenossen einen Mitsubishi ASX kaufen wollen. Diesen macht Mitsubishi Motors nun ein attraktives Angebot.

Der Mitsubishi ASX ist tatsächlich ein echter Topseller auf dem deutschen Markt: Die Mitsubishi Händlerbrachten allein im letzten Jahr mehr als 10.000 Exemplare des kompakten Crossover ASX an den Mann. Jetzt geht die Modellgeneration 2012 in die Startlöcher.

Dass zuvor jeder Mitsubishi Colt hieß – geschenkt. Hierzulande legte der erste „echte“ Colt, was übrigens als Fohlen zu verstehen ist, den Grundstein einer ganzen Reihe erschwinglicher Mitsubishi Kleinwagen. 

Vorliegender Mitsubishi Colt entstammt den Baujahren 1978 bis 1982;

Der Mitsubishi Colt hat weder mit dem Waffenhersteller noch mit Colt Seavers zu tun – Colt heißt schlichtweg „Fohlen“. Und mit diesem Fohlen sind große Sprünge drin: Wer einen Mitsubishi Colt kaufen will, ist bei den Geburtstags-Sondermodellen ab 9.990 Euro dabei.

Die Mitsubishi Colt-Sondermodelle sind ein Jubiläumsgeschenk an die Kunden: Nunmehr 35 Jahre lang mischt Mitsubishi Motors auf dem deutschen Automarkt mit. Zum Geburtstag rollt der Colt „35 Jahre“ in die Showrooms der Mitsubishi Händler.

Mit dem Eclipse bot Mitsubishi Motors einen Sportflitzer an, der – erkennbar an den Klappscheinwerfern – primär für den US-Markt entwickelt worden war. Nach Deutschland fand das Mitsubishi Coupe offiziell nur mit Frontantrieb, während es anderswo auch Allrad gab.

Wer einen Mitsubishi Eclipse kaufen wollte, tat sicherlich keine falsche Entscheidung: Grundausstattung des Eclipse hieß hierzulande Vollausstattung mit Ausnahme von Schiebedach und mit Leder ausgeschlagenem Interieur.

Toyota hatte den Celica, Nissan den Skyline GTR und Mitsubishi? Ab 1975 den Sapporo. Der basierte auf dem hinterradgetriebenen Galant der dritten Generation und rollte im Herbst 1975 in die Showrooms der Mitsubishi Händler.

Der Mitsubishi Sapporo wurde nur in Europa und Südamerika unter dieser Bezeichnung vertrieben, in den meisten weiteren Märkten hieß das Coupé

Mit frischem Design, aufgewertetem Interieur, neuen Ausstattungsfeatures und optimierten Fahreigenschaften startet der Mitsubishi Space Star ins Modelljahr 2016.

Äußerlich ist der überarbeitete Mitsubishi Space Star 2016 an neuen Stoßfängerkonturen,

Wenn die dritte Generation des Mitsubishi Outlander 2012 auf dem Genfer Autosalon im März debütiert, nimmt sie aktuelle Herausforderungen an: Der CO2-Ausstoß des Mitsubishi SUV wurde weiter gesenkt, während die Sicherheit vom Outlander erhöht wurde.

Kommt der Mitsubishi Outlander 2012 in die Showrooms der Händler, dürfen die Russen als erste zugreifen: Dort rollt das in den Ausmaßen kaum veränderte Mitsubishi SUV bereits im Sommer in den Handel, während Resteuropa erst im Spätsommer dran ist.

Im Herbst 1983 kam die dritte Generation des Mitsubishi Lancer auf den europäischen Markt. Auch diese stand zunächst ausschließlich als viertürige Stufenhecklimousine zur Verfügung, im Sommer 1985 ergänzte der Lancer Kombi das Angebot.

Im Design längst europäisch-nüchtern statt wie einst amerikanisch-hemdsärmelig, vertraute die Mitsubishi Limousine wie zuvor darauf, den Platzhirschen der alten Welt durch Preiswürdigkeit und ansprechende Ausstattung Kunden abzujagen. Besonders gut gelang das